技术一：无余量和小余量精密锻造技术

主要应用范围

应用于航空发动机和燃气轮机压气机叶片

可实现叶身型面、安装板内缘板面无余量精密锻造

需解决的难点

航空发动机和燃气轮机压气机叶片是热能转换的关键零件，工作条件恶劣，具有较高的技术要求：

优异的冶金性能、较长的疲劳寿命— 组织均匀、满足技术条件中的各项性能指标，如高低倍组织、室温拉伸、高温拉伸、高温持久、高周疲劳等

精确的尺寸— 截面轮廓、弯曲、扭转、厚度等，可测量、测得准、效率高

优良的表面质量— 表面粗糙度和表面缺陷

多种工艺技术的结合

是锻造、真空热处理、表面处理（化学铣削）、润滑、加热防护、检测等多学科的协调和融合

掌握的关键技术

难变形材料锻造成形性能预测分析及数值模拟

精密成形工艺设计和过程控制

精密锻造成形防护、润滑和少无氧化加热

锻造、热处理过程中材料组织性能精确调控

精密锻件表面处理、精整与抗疲劳制造

精密锻件三维构型数字化精确测量

成型过程自动化和数字化

精密锻造技术的优势

组织性能好

不需要或者仅需少量的机械加工，金属流线完整且沿外形均匀分布，零件组织性能好，满足新一代航空发动机严苛的工作环境要求。

节约零件成本

与传统模锻件相比，不需要为机械加工预留比较大的加工余量，对于大量使用高温合金、钛合金材料的发动机，显著节约昂贵的钛合金、高温合金费用。

缩短加工周期

精密锻造成形的锻件不需要或者仅需少量机械加工，节约机械加工综合费用和工时，大幅降低加工时间和生产成本。

解决加工难题

适用于铝合金、不锈钢、钛合金、高温合金等主流金属材料；

解决大扭角、叶型薄、弓形叶片机械加工难题。